长和

惊悉两列动车在温州追尾，第一感觉是怎么可能？？但是网友第一时间发出的微博直播和随后惨不忍睹的电视画面却让人不得不信。
都说坐飞机容易出空难，做班车容易出车祸，唯有做火车最安全。此前吹嘘的高铁如何安全，如何有N种自动处理方案，甚至乘客躲在厕所抽支烟列车也能自动检测到烟幕而停车。出事的还只是时速只有200公里的动车，并不是时速超过350的高铁，因此不能拿速度说事，而动车已开行多年，技术经验都有相当多的积累，为什么会如此不堪雷电一击？为什么前车无动力减速停车时，后车不能及时自动侦测和刹车？
　　 据报道，由于高铁的开放行，上海到温州的机票都跌破白菜价，最低仅为159元。但是现在我们最痛心的问题是如此之多鲜活的生命随风而逝，最关心的不是机票是否涨价，而是我们的高铁和动车还安全吗？我们的以后还敢坐高铁和动车吗？
　　
　　 所以有网友追问，这是“多少年遇的雷电？” 我们期待答案？
　　
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　　 据悉，追尾的车辆是北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，23日20时34分，行至在双屿路段下岙路，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115个车厢脱轨坠桥，截至24日凌晨5：00的的消息，已造成32人死亡，171人伤。这或许是中国铁路史上最大的灾难。
　　 而据中广网7月23日消息：目前上海路局已派人达到现场，根据现场一手消息：上海铁路局有关人员已经到达现场，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。
　　
　　
　　前车之鉴未了，随后又出现厦门至杭州D3212次列车遭雷击停驶：
　　
　　
　　 据媒体报导，D3212次列车在经过温州南站开往温岭站的途中，最后一节车厢遭遇了雷击，导致供电系统中断，列车用尽备用电源之后停运，但没有造成人员伤亡。
　　
　　 记者随后连线了乘坐D3212次列车的乘客柳纪威。据了解，23日20时左右，D3212次列车在经过温州南站开往温岭站的途中，最后一节车厢遭遇了雷击，导致供电系统中断，列车用尽备用电源之后停运，但没有造成人员伤亡。
　　
　　23时左右，列车员组织部分乘客徒步前往温州方向，途经D3115次出轨事故现场。目前该列车有上千名乘客已被安置在温州双屿汽车站，其余部分人在车厢内等候。
　　
　　D3212次列车7月23日16时32分由厦门准点出发开往杭州，共有16节车厢，每节车厢乘客约在90人以上。
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这次事故是中国高铁史上第一次惨剧，到底是天灾还是人祸，要看后续报道了。不过从媒体报道上来看疑点很多。
报道说火车被雷劈了通讯中断，难道那个车上面的一千多人的手机也同时没有信号了？司机或者司乘人员发现列车通信系统无法工作的时候难道就不能打个电话？让人不可思议。
还有发生事故后，应该保护现场，分析事故原因，而不是急于毁灭证据，为什么这么着急就把车厢就地掩埋？让人无语！
中国真是个神奇的国家，套用一句广告语，一切皆有可能！

一脸无奈

雷击是天灾 追尾是人祸
官方甭拿雷击说事儿 雷击造成停车这个可以说得过去 但是停车后竟然没有任何措施去联系调度进行报告就是人为的问题了
再者飞车撞向停车的那列 就没有任何设备判断前方障碍物吗 不是说有安全系统保障这个高铁的安全么
欲知后事如何高效 且听专家编好了后给大家分解

mmszhgny2

目前来看这车货是人祸的可能性比较大，毕竟动车出故障的新闻不止1,2起了，实际上中国动车技术其实还很不成熟，又不肯把动车速度降下来，而且很多地段的动车线路都是赶工完成的，所以出事故是很正常的，只希望这次事故后国家能够在重视下动车的安全问题。

fengwang612

速度上去了，票价上去了，安全能不能也上去？

qingguo

难道没有相应的GPS AIS定位，后车至少应该能在40或50甚至更远能看到前车已经停了，指挥系统也应该能准确的看到，那个车在运行，那个车是停的。绿皮车都不会发生这种事故。渎职者死

等红杏的色狼

这个的最终原因肯定是领导拍脑袋拍出来的，或者不了了之。按理来说，这种追尾的严重低级错误，肯定是人为原因造成的，只是不知道为什么，最近这类事情越来越多，并且稀奇古怪！

明显是人为的事故！
打雷造成停电，这是客观存在的事情，我想建造铁路开始动车运营的时候，肯定考虑到这个问题的，而且当初曾经看到铁路局里面，每个列车都有GPRS全球定位的，无论是行驶在路上的火车，还是停留在站里的火车，在那个调度室的显示屏上都可以看的清清楚楚的，我想列车中途停车，肯定要通知调度室来指挥后面和前面的火车进行让道处理的，无论是列车上还是调度室的疏忽，最终还是铁路部门造成了这个惨剧，唉，35条生命啊！就这样因为一个人为的失误，就此消失了……
那个上海铁路局局长、书记、分管局长免职有毛用？能挽回生命吗？不能！
铁道部啊，该改一改作风了！别以为自己铁老大就那样了！真是的！

心海明星

这次是真的想不出来什么好的借口开脱了，我在等待着那些专家的开脱之词，总不能说是美帝发来的电波干扰吧，雷击？这也能算借口？

tanlang233

铁路动车的运行应该是有一套系统的，各种情况都应该考虑进去了，打雷、脱轨这些应该有应急措施的。我觉得主要还是人祸。

村上秋树

实际上主要原因应该是人为造成的，但官府的通稿是不会这么说的。