knimabi

对余现在的社会来说，牌子不是问题。只要你有钱。想买什么买什么。

这文章讲的还是很有见地的，奥迪的质量真的一般，而且维护费用高昂，单位的A6四年间光维修费都花了10几万。

执行教练

在德国奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌档次依次下降，在高速路上低档车是主动给高档车让路的

西当

奔驰这几年产品线越来越少，换代技术也比较慢了，奥迪和宝马在研究新技术的速度很快

hyd1193

奥迪技术上确实在世界中不算最好。奥迪在中国热卖我觉的最主要是因为它进入中国比较早，占住了市场。

longken

无论什么车型，安全最重要。
千万别图便宜，不要生命。

110000

还是认同奥迪不如奔驰宝马。就好像IT里的THINKPAD和华硕，同样价位华硕配置肯定高，但是并不代表华硕就好，还有兼容性的问题，自身部件的技术成熟度的问题等等。。看着配置低但是性能可能比高配的还要好。我想车子的道理应该也是一样的吧，造车恐怕绝对不是简单的零部件拼凑。

wangba54321

呵呵，楼主写的很精彩，但是仁者见仁，智者见智，应该说这三个品牌是各有千秋的，不存在谁比谁强的问题，特别是技术上，他们是难分秋色的。不过文中有些观点，我还是持不同看法的。

举个例子：文中提到“例如路虎的卫士 奔驰的乌尼莫克，必须在极为严峻和苛刻的环境下保证所有机件的运转”，其实在如今，这没有什么大惊小怪的，所有的汽车企业都做这样的测试，以Audi车为例，所有的新车型都要经过各种路况的测试，夏天在高温下暴晒，冬天在极其严寒的条件下启动、行驶，涉水，爬坡，其中有一段非常惊险的测试，一辆银灰色奥迪A6 4.2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡，稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，创造了奥迪四驱车型的一大壮举。
其实这不是说明audi车多么厉害，四驱技术已经非常成熟，只不过audi称之为quattro，而日系车一般就称作4wd（4 wheel drive）。相信其他品牌的四驱车做这个测试，也一定能成功，只不过audi率先做了宣传而已。

我的意思是想说明，科技发展到现在，各知名车企实力都不相上下，虽然Audi在中国市场销量遥遥领先（网上有相关数据），奔驰和宝马销量加起来也赶不上audi；但同样宝马仍然是欧洲销量第一的中高档车品牌，各有各的优势，每个人也有每个人的喜好，诚然Audi的历史底蕴要逊色于宝马和奔驰，但是近些年来Audi的飞速增长也是有目共睹的。另外Audi的发展方向也要符合大众集团的整体战略，大众旗下已经有了宾利，兰博基尼，布加迪等豪车品牌，所以audi没有必要去发展超豪华的车型，有R8就足够了。

至于楼主担心Audi将来是否会沦为人们心目中二流品牌，这个我说不清楚，恐怕楼主也是自己的主观看法，现在经济迅猛发展，车市变换莫测，几年前，谁能想到沃尔沃会被中国吉利收购呢？谁能想到克莱斯勒破产呢？又有谁能想到德国大众收购了保时捷呢？也许若干年后Audi会成为世界第一汽车品牌呢，世事难料！

[ 本帖最后由 wangba54321 于 2010-8-12 19:47 编辑 ]

wudagaocai

我个人感觉德国三驾马车技术功底应该差不多，现在不经不是男个年代了，人们的需求也不一样，谁能把握住消费者的需求谁就能获胜。

tiedan99999

奔驰与宝马永远是百姓心中的王者！
而奥迪的官方用车比较多
观我们的民族汽车工业与世界先进水平还有很大的差距
希望我们大家一起努力
为我们自己的汽车工业做点事
哪怕是一点点鼓励
摆脱低端产品的形象
多做一些性价比高的产品
而终有一日会把我们自主品牌推向世界！铸出辉煌！