Alfa Romeo MiTo 1.4T Q2 Sports 勇猛意大利小車 [19P]
Alfa Romeo 由新代理掌管後，第一炮就是 MiTo Q1 Sports，這架大賣意大利男人魅力的小車，隨即成為 hatchback 小車一時熱話。車身細小長度只有四米多，穿梭城市絕對搶盡風頭，加上它的性能和操控風格不是其他日本車、歐洲車可以相比，只要你開過一次 MiTo 便會愛上它。
濃厚意大利車風格
今次試駕的 Alfa Romeo MiTo 1.4T Q2 Sports 屬頂級版本，外型醒目之餘，它的外觀還採用限量版 C8 跑車作藍本，其倒三角鬼面罩、無框車門車窗、垂直橢圓形車燈都可以在今次主角身上找到，令這架車更富跑感。由於這架車子身型短小，放在路邊時很容易吸引到四周途人的目光，可見其設計用心過人。車頭設計有型之外，車尾的兩圈 LED 尾燈也不容忽視，外圈為煞車燈，中間為指揮燈，夜間行車時就像兩個火箭引擎般閃耀，配合今次火紅色車身，完完全全盡展它的線條美與外型設計。
小車配頂級設備
很多都會覺得小車只是賣弄外型，內裡設備只得低檔次用料，如果你有這樣想法就大錯特錯！雖然 MiTo 1.4T Q2 Sports 售價不算高昂，但是看看代理提供的規格表，數數它的設備的確誠意十足，數設備再計差價，可以用抵買來形容。MiTo 1.4T Q2 Sports 配備了 Xenon 頭燈、17〃 合金鈴配 215/45ZR17 車胎、電鍍倒後鏡、紅色煞車鉗、LED 尾燈都可以在外觀上找到。至於內在，這架三門小車採用真皮座椅來迎接大家，而且包圍感也相當不俗，過彎時承托力也不錯。電動天窗、多功能軚環、轉檔撥片、雙區恆溫冷氣、金屬腳踏、Blue & Me 系統和提升性能的 Dynamic 模式，都可以在它身上找到，絕對是應有盡有。
車廂大量應用銀色、紅色飾件，可見廠方刻意帶給車主一架運動化形態小車。
高級車廂格局
設備多之外，車廂內的中控台也花了心思，以銀底配紅色 LED 作主色調作中控台，令顯示每個項目都非常清晰。中控台上的平台和門板，也應用大量酒紅色碳纖維紋飾件配襯，令整個駕駛倉感覺很一致。以小車來說，MiTo 的坐椅乘坐感算舒適型，由於配合真皮包裹著，也讓人感覺到較其他採用布椅的小車高級。MiTo 車仔細細，中控台控作竟然很「就手」，它的按鍵整齊排列，而且每個鍵的大小適中，令尋找按鍵的機會大大減低。
DNA 三種不同駕駛模式
貴為小跑車，MiTo 設有三種不同駕駛模式，分別是 Dynamic、Normal 和 All Weather，亦即是廠方稱為的 Alfa DNA 系統。當中 Dynamic 最能發揮車子極限，試駕時，這個模式亦令筆者隨即體驗到它反應爽快、加速感很強的特質。Normal 是應付一般路面需要，All Weather 應付雨天需要。安全性方面，這架車設有 Q2 前輪限滑差速器，令車子在不同路面行駛時，將左右兩邊的動力個別分配，提升行車時的穩定性和安全性，在小車來說，擁有限滑差速器是比較少見。
低油耗 低排放
稱得上勇猛的 MiTo，獲獎無數的 1.4 公升 MultiAir Turbo 引擎是功不可沒，全新強化的引擎，進氣和燃燒都作出優化，令馬力有所提升外，同時做到低油耗、低排放，另外，停車熄匙系統，在交通阻塞的情況下，達至零油耗和令排放，是現時最好的塞車慳油功能。MiTo 1.4T Q2 Sports 最大馬力達 135 匹，峰值扭力為 201 牛頓米，起步強而有力，屬低轉高扭的 MiTo，穿著香港山路更為好玩，無需像舊版本在高轉才能發揮潛能。另外，MiTo 採用 TCT 6 前速 +/- 雙離合器波箱，轉檔反應比一般波箱更為直接，增加駕駛樂趣。
五個半圓圈花紋的車鈴，已是 Mito 的標記。
兩大兩小的銀圈錶板，配一個紅字 LED 顯示屏，令這架車的個性更強。
Mito 的中控台設計簡單，操作清晰簡潔。
軚盤後方設有 +/- 波轉檔撥片，軚環亦設有多功能按鍵。
波棍下方設有 USB 接口，除了支援 Windows Mobile 之外，亦可為
Apple iPhone 和
Google Android 手機充電。
這架車用上 BOSE 喇叭音響，音色不俗。
在不同模式駕駛時，錶板的 LED 顯示屏也會不同，令駕駛者有如玩耍著高科技玩具一樣。
[url=http://58.64.252.49:8080/j.php?u=http%3A%2F%2Fwww.car1.hk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2Falfa-romeo-mito-1-4t-q2-sports-28.jpg
[車尾箱的空間與同級車款相約。
http://www.car1.hk/news/alfa-romeo-mito-1-4t-q2-sports/
車仔細細，這副直四 Turbo 引擎最大馬力高達 135 匹。
[
本帖最后由 langlan 于 2011-10-21 18:17 编辑 ]
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