奇瑞A3推出后情况有所改变，尽管严格说A3应该属于标准A级车，它的平台技术也不低，但两厢A3只有2550mm的轴距和不足4.3米的车长，让它在尺寸和空间上与A0级车更接近，称作“小A级”吧。而在A0级领域显然是日系厂商所擅长的，而其中比较具有代表性的则是飞度，它虽身处A0级，但尺寸和空间明显强于同级对手，我们可以把它看做“大A0级”。与此同时，由于奇瑞在A3上投入不小，堪称精品车型，价位也涉足合资A0级的区间。如此一来，奇瑞A3与飞度之间就有较量的空间了
      新飞度的小尺寸大空间表现，得益于其类似于MPV的车身设计。我们可以看出新飞度车身曲线中，由C柱到车尾的曲线几乎是一条垂直线下来的，这样的设计使得在驾驶舱后排头部空间不逊于前排头部空间的表现。而另一个使新飞度空间大的因素是其悬挂，新飞度后悬挂采用的是H形扭力梁，这款悬挂结构简单，占用空间小，使得新飞度在乘用空间上有更大的发挥

车款 新飞度 1.3 MT 舒适版                    奇瑞A3 两厢 1.6 MT标准型  
价格  8.68万  7.48万  
长/宽/高（mm）  3900*1695*1525       4282*1792*1467
轴距（mm）  2500                               2550
前轮距（mm）  1490                           1540
后轮距（mm）  1475                           1530
行李舱容积（l）  380 -                          -----
油箱容积（l）  42                                 57

这就要看楼主的经济与喜爱








整体而言，底盘功力不错的奇瑞A3，在与A0级小车新飞度的对决中，在空间方面吃了个哑巴亏，优秀的底盘技术却制约了A3在空间方面的发挥，这对于家用车用户来说不可谓不重要。

奇瑞A3推出后情况有所改变，尽管严格说A3应该属于标准A级车，它的平台技术也不低，但两厢A3只有2550mm的轴距和不足4.3米的车长，让它在尺寸和空间上与A0级车更接近，称作“小A级”吧。而在A0级领域显然是日系厂商所擅长的，而其中比较具有代表性的则是飞度，它虽身处A0级，但尺寸和空间明显强于同级对手，我们可以把它看做“大A0级”。与此同时，由于奇瑞在A3上投入不小，堪称精品车型，价位也涉足合资A0级的区间。如此一来，奇瑞A3与飞度之间就有较量的空间了
      新飞度的小尺寸大空间表现，得益于其类似于MPV的车身设计。我们可以看出新飞度车身曲线中，由C柱到车尾的曲线几乎是一条垂直线下来的，这样的设计使得在驾驶舱后排头部空间不逊于前排头部空间的表现。而另一个使新飞度空间大的因素是其悬挂，新飞度后悬挂采用的是H形扭力梁，这款悬挂结构简单，占用空间小，使得新飞度在乘用空间上有更大的发挥

车款 新飞度 1.3 MT 舒适版                    奇瑞A3 两厢 1.6 MT标准型  
价格  8.68万  7.48万  
长/宽/高（mm）  3900*1695*1525       4282*1792*1467
轴距（mm）  2500                               2550
前轮距（mm）  1490                           1540
后轮距（mm）  1475                           1530
行李舱容积（l）  380 -                          -----
油箱容积（l）  42                                 57

这就要看楼主的经济与喜爱








整体而言，底盘功力不错的奇瑞A3，在与A0级小车新飞度的对决中，在空间方面吃了个哑巴亏，优秀的底盘技术却制约了A3在空间方面的发挥，这对于家用车用户来说不可谓不重要。