现在让我们开始吧！让我来手把手教你如何从台湾驾驶F-16降落厦门机场！

飞机的方向舵是上图的中控台下面的那两个脚踏板，称之为左舵和右舵，是控制垂直尾翼转向的，也就说是控制飞机向左向右转弯用的。

　　      我们再看右边，你刚才右手捏住的握把是飞机操纵杆，是用来控制飞机的俯仰和辅助飞机左右转弯用的.

你特别要注意的是你座椅中间的那个黄色的拉环，那是弹射座椅的拉手，当你在空中觉得不对劲时，你就可以闭上眼，用力地拉动它，“轰”的一声之后，你就会发现，你头顶降落伞飘荡在蓝天里了。

换个角度，注意看仔细了，这可是到时候要救你一命的拉手哦！

好了，不多说闲话了，台湾机场的警卫都发现了你了，要起飞了！

废话少说，飞吧！跟开汽车一样，起飞首先是要加油门，对于菜鸟来说，你不管三七二十一，对准了跑道开足马力就好了。

            把油门加到底后，你真正要做的，只是要注意控制左右舵不要让飞机偏离跑道，F-16的起飞速

一般是150节以上，反正你看速度表超过了150节你就可以拉起机头，总不能一直在跑道上跑吧？拉起

来时温柔一些，不要太用力，起飞仰角可以看周遍建筑物作为参照，大概控制在10至20度为宜，千不

要太陡了，否则可能会失速掉下来个狗啃屎

终于飞起来了，哈！发动机的声音也趋于平稳，比刚才安静了一些。你这时要注意了，不要

一直朝上飞哦，难不成你要上太空不成？你又不懂看仪表，飞那么高，你看不到地面参照你往哪儿飞

呢？要防止迷失方向，要是又飞回桃园机场或是高雄机场就白忙一场了。



　　       当然，我们首先要假设一下，你非常好运气，当天

万里晴空或是少云。

　　       你看看，要是你运气不好碰到雷雨天气或是多云阴天你打算怎么办？

碰到雷雨天怎么办？哪位飞行员同学先告诉我怎么落下来好么