[转帖] 穿越百年的法国雄狮 标致车标演变史[26P]

标致在1890年成为了汽车工业史上最有资历的奠基者之一，1905年，狮子LOGO第一次出现在了标致汽车的中网上，此后120余年中，狮子LOGO总共经历了十次革新，本文我们就来一起聊聊标致狮子LOGO的演变。

　　在第一次工业革命尚未完成的1810年，标致家族四个儿子中年长的两兄弟，将从父亲那里继承来的磨坊厂改成了钢铁厂，并成立了“标致兄长公司”。他们致力于用机械解放人力，并以加工小型金属零件作为起点。

　　1820年起，标致制造的锯条便在全国享有良好声誉，甚至得到远在德国、瑞士和英国用户的高度评价。1840年，标致开始生产由金属和木头制成的咖啡磨，此外还有针对糖、盐、胡椒的不同研磨器具，这些器具至今仍在销售。

　　1847年，标致兄弟委托一名首饰匠，为他们制造的锯条设计标识。他们想用家族所在地蒙贝利亚尔的纹章图案狮子作为LOGO，因为狮子能代表标致锯条的三大特点：锯齿像狮子牙齿一样耐用，锯条像狮子脊柱一样不易折断，切割速度像狮子腾跃一样迅捷。

　　在首饰匠给出的众多设计方案中，标致兄弟选择了立于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子LOGO。1858年11月20日，标致在法国皇家工艺博物馆正式注册了狮子LOGO。

　　最初为锯条设计的狮子LOGO，后来被逐渐应用到标致的其它一级质量钢制工具中。而二级质量的LOGO为月亮，三级质量的为手，更低质量的用星星代表。此外，部分工具还有自己的LOGO，比如钢刨、长柄叉、泥刀上打的都是鹿标。

　　直到19世纪80年代中期，狮子才成为标致品牌的唯一象征。1886年，标致推出了采用链条传动的自行车。1889年，第一辆以标致命名的蒸汽汽车问世。1890年，标致首次推出了以汽油为动力的Type 2，而这一年也被称为是标致汽车的元年。

　　1891年，“标致兄长公司”的两位创始人分别传位给了各自的长子Armand和Eugene，公司也由此更名为“标致兄长之子公司”。然而没过多久，一家英国企业想要收购标致，为了保住公司，Eugene决定放弃汽车业务，专注于自行车的制造。

　　Armand并不认可Eugene的决定，于是愤然离开了标致兄长之子公司，然后自立门户，在1896年创立了标致汽车公司，其制造的汽车直接以“Peugeot”的手写体字母作为LOGO。

　　1905年，Eugene将公司传位给自己的三个儿子，新生代接班人决定重启汽车业务，并创立了“狮-标致”品牌。其首款车型Type VA于当年的巴黎车展首发，而该车也成为首款将立于箭上的狮子侧影作为LOGO的车型。

　　当时，“标致”主要瞄准的是中高级市场，而“狮-标致”生产的则是大众化的小型车，两个公司之间不存在直接竞争。后来叔侄决定联手，并于1910年将两家公司合并为“标致汽车和自行车公司”。尽管如此，两个品牌并存的局面仍持续到1916年。

　　一战前，标致汽车的产量已占到全法国汽车产量的50%，市场占有率达20%。战争的到来使标致的常规业务进展缓慢，创始人Armand也于1915年1月2日与世长辞。整个一战期间，标致制造了大批卡车、武器装备、航空发动机等。

　　进入20世纪20年代后，越来越多的汽车品牌开始在车头装饰独具个性的雕像。于是在1923年，雕塑家Baudichon为标致车主们设计了狮子雕像。1926年“标致汽车和自行车公司”正式拆分成：标致汽车公司和标致自行车公司。

　　1929年，标致201亮相巴黎车展，随后，标致将这种中间为“0”的三位数字命名车型的方式注册为商标，并沿用至今。1933年，标致旗下的车型已全部采用流线型外观设计，同时，每辆车的车头都带有狮子头部的LOGO。

　　1935年，首款根据空气动力学原理设计车身的标致402问世，这种车身被称为“索绍纺锤”。与此同时，标致车头的狮子LOGO设计也变得更加流线。到1938年时，标致年产汽车5万辆，占全国产量的25%，索绍工厂有1.3万名职工。

　　1940年德军占领索绍工厂后强令每月生产500辆轻型货车，费迪南德·波尔舍控制了包括索绍在内的全部占领区工厂。1948年，标致推出了首款二战后设计的全新车型标致203。该车在中网位置增加了后腿直立的狮子纹章的全新LOGO设计。

　　1955年，标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身，并推出了标致403车型。该车中网位置更换了盾形LOGO，但保留了后腿直立的狮子形象，并在狮子上方加入了Peugeot的品牌名称。

　　1958年，标致自行车公司开始转产汽车配件，成为设备供应商。同年，出于安全考虑，标致203和标致403的发动机罩上不再安装向前突出的立体狮子LOGO，只保留中网位置的盾形LOGO。

　　1960年，全新的狮子LOGO随着标致404的上市，而与公众见面。该车车身由宾尼法利纳设计，采用了简约的现代主义风格。新LOGO依然沿用盾形，但变得更加立体，而在Peugeot品牌名称下面的是拥有浓密鬃毛的狮子头像。

　　1968年，标致推出了全新高档轿车标致504，该系列拥有四门轿车、敞篷车、掀背车、双门跑车等多种车身。伴随新车而来的还有简单化、扁平化的狮子头像LOGO，并且车标颜色可在金色和镀铬之间选择。

　　1975年，标致旗舰车型604问世，该车轴距2.8米，动力系统使用了排量2664mL的V6发动机，最大功率146马力，最大扭矩215牛·米，匹配5速手动变速箱。这一时期标致的LOGO又换成了黑色方框加棱角分明且后腿直立的狮子的轮廓。

　　1976年，标致通过与米其林交换股票，获得雪铁龙90%的股份，并成立了“PSA标致雪铁龙”。1998年，标致和雪铁龙品牌之间共用平台的政策开始实施。同年，标致LOGO变成了蓝色背景下更加抽象的狮子形象，竖直方向还设计了体现立体感的棱线。

　　2010年，标致在成立200年之际，迎来了第十次换标。全新LOGO加重了狮子的金属质感，突出了狮子手臂的线条。截至目前，标致品牌使用的仍是这款LOGO。

感谢楼主，很详尽。
之前看英国TOPGEAR节目里面讲到，早年的标致是做研磨器的，然后又做女性内衣、自行车，一战期间又做军工。战后正式发展成一家汽车公司。其历史发展十分曲折且离奇。更提到早年的标致汽车其实质量相当不错，甚至于第一辆开入北非沙漠的汽车并不是JEEP或者路虎，而是标致。但是突然有一天（调侃的说法），标致公司的人觉得做好汽车没意思，我们要做就要做烂车！而且要专注于做烂车！于是便有了今天的这些无趣的、性能也不咋地的308之类的标致汽车。