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作为一名汽车圈小编，当然不会放过圈内的各种福利，例如试驾各种新车名车、看看高大上的车（che）展（mo）……上周末，又有福利从天而降！主编大大居然让我去跟美女谈谈速度与激情！
约！约！约！马上走起！与漂亮妹子探讨汽车专业知识，感觉终于能好好地工作一天了！到了约定地点后，一辆东南DX7呼啸而至。这急刹、这甩尾，干净利落。车技与哥相当！




妹子果然好漂亮！哥就喜欢这类型的！！作为一个专注事业的男人，当然要以工作为重（不能一开始就吓着妹子啊！）。“对于东南DX7这车，妹子感觉怎么样？一般情况下，女性对动力的要求应该不会太高吧？”（话题切入得大方自然，不得不为自己的机智点赞！）




“像日常代步、上下班这种，我觉得动力够用就好，但到了节假日，我会跟朋友去自驾游，那时还是希望动力可以更强一些，东南DX7在同价位SUV中算是中上水准了。”
哥也试驾过DX7，跟漂亮妹子有共鸣，难道这就是猿粪？！正当我准备对妹子表示赞同，并进一步问妹子拿电话号码、相约以后更深入交流时……
妹子又开始继续探讨技术问题：“有人说DX7动力中低速下感受一般，涡轮介入滞后，我不太同意。试驾这车时，涡轮介入很快，在1500rpm左右就可以感受到，低扭矩状况下动力也是够用的。转速超过2000rpm后，动力响应会好很多，尤其是在中后段当中，加速很迅猛，舍得给油，就能获得不错的推背感。”




看到妹子对DX7的动力表示肯定，我决定改变策略，先展示一下我的专业，让妹子刮目相看，然后……于是，我迅速在大脑中检索了一下，努力回忆起上个月试驾DX7的情景……




“DX7这车确实不错， 试驾后感觉这款发动机对于DX7是足够的。三菱4A91T的1.5L涡轮增压发动机，最大功率115 kW/5600rpm，最大扭矩215 Nm/2000-4500rpm，动力表现超过很多2.0L自然吸气车型。”




（不造妹子有没有被我的专业姿势所震惊，哦不对，是知识！想想就有点小激动）“对！配备的6速手动变速器也很搭。”妹子啪啪啪接着说：“变速箱行程不长，档位相当清晰，入挡顺畅，手感非常好。”




妹子完全没有要给我机会表现自己的意思，这样真的好吗！这世道下，果然不能小看妹子！好专业！看来哥要出绝招了——“除了动力系统方面的表现不错，其实东南这车的底盘技术也获得不少认可。DX7采用了前麦弗逊后多连杆后悬挂，还带有防侧倾平衡杆，对于颠簸路面的过滤效果也较好，在高速转弯时能够提供不错的侧向支撑。总的来说，在同级别车型中达到了较高的水准。




哥一口气说完，看着妹子肯定的眼神，感觉自己棒棒哒！“这次试驾下来，无论是市区、乡镇，还是上了高速，东南DX7都很稳当，不会发飘，确实让人驾驶很放心。”看到我欲言又止，妹子给了我一个“我懂的”的眼神。
没错！妹子一定觉得我是个有才华的人，决定加个朋友圈！




然而，妹子的眼里只有DX7：“东南DX7还有一些很贴心的配置让我很惊喜。例如伴我回家功能，车辆熄火后，挑一下超车灯开关，近光灯会亮30S左右，对于停车后还要走一段路回家的人很实用。另外转向辅助照明、刹车警示系统、简易导航、车侧影像辅助系统和盲区警示系统等实用功能也很人性化，让女性、新手司机能更轻松地驾驶。”








妹子确实细心，好些隐藏功能哥都还没来得及体验。不对，现在不是说这的时候！东南DX7这车很实用哥都知道！但说好的加彼此的朋友圈呢！！妹子别走！

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东南DX7对市区驾驶肯定足够了，但高速上表现如何不知道。