[交流] 寶馬X1明年初將在新廠投產　3系亦將換代

　　今年9月份，宝马邀8组共700多名客户在云南体验“巅峰之悦”，规模之大规格之高带来高海拔的巅峰感, 与宝马的市场表现非常符合。今年前8个月，宝马总销量近16万辆，增长最快，达48%。这种红火从何而来？宝马哪些方面值得高看一眼？

　　在关键细分市场上发力云南“巅峰之悦”活动主要邀请7系车主参加。在豪华车的金字塔上，7系前8个月销售2.1万多辆，超过对手。宝马有个理念“最重要的目标不是销量，而是让满意的客户变成忠诚的客户。” 本年的“巅峰之悦”跟去年拉萨活动，还有今年推出7系施坦威全球限量版一样，都是为了强化7系的领导者定位。7系是宝马的旗舰，对宝马品牌具有引领作用。

　　在另一个关键市场上，宝马5系的成功更加突出。新5系上市后增长90%，市场份额达28%，打破了一家独大的局面。这个级别是豪华车份额最大的一块，宝马5系产品力胜于对手，但上市后在质量方面没出任何大问题，而且价格定位受到了认可，这些都是实现月销6000辆的关键。明年新3系将移至新工厂生产，释放出的产能将留给5系，5系还有很大成长空间。

　　接下来，宝马的产品路线非常清楚。明年初，X1将在新工厂投产，基于宝马X车型多年不减的热度，没人怀疑X1国产后也会畅销。明年底，3系也将在明年换代，宝马对这个产品很有信心。况且，当前一代3系也仍然表现不俗，在生命周期后程仍有25%的成长。总体看，宝马是进口和国产车平衡最好，后劲十足。

　　网络发展，质量高、速度快到去年底，宝马全国经销商网络有200家，2011年将有30%的增长，是网络发展最快的。戴雷介绍说，在35个中小城市中，宝马市第一个进入的豪华品牌，现在宝马的服务网点已经是豪华品牌中最多的。

　　在保持快速发展的同时，宝马对经销商的质量有严格要求。除了硬件，宝马去年位经销商提供了10万人天的培训，平均每个经销商员工6天。

　　宝马重视经销商关系，让他们随着宝马的发展一起健康发展。自2008年，宝马就在全国经销商推出标准服务套餐，实现价格的统一和透明。宝马也是第一个推快修预约通道的豪华品牌，今年3月又提出1小时机油保养服务，这些措施能顺利推动，反映出宝马经销商网络的协同性非常好。在每年增量十几万，二十几万的市场内，经销商网络的健康成了宝马一个很强的优势。

　　以人为本，品牌营销有声有色作为一个明星品牌，宝马曾备受车主方面负面新闻的困扰，但近几年情况大有好转。宝马的体验式营销是一大特色，“感受完美“全系试车，文化之旅，3行动、X之旅等都作了很多年，很受欢迎，每年直接接触客户超过十万人次。相对于传统广告，这样的以人为主体，以客户为中心的营销方式更有粘性，形成规模和口碑之后，对宝马形象的提升贡献很大。

　　去年初开始的BMW之悦品牌推广是一个质变的开始。新BMW 5系上市定位于“梦想之悦”，去年开始宣传7系的“巅峰之悦”和BMW 3系的“时尚之悦”都做得有声有色。今年，宝马又从售后服务角度推广“悦常在，驾无忧”，并通过对未来新能源的展望来推动品牌的创新和可持续性，跟宝马全球目前刚推出i品牌的战略相符合。

　　以品牌为基础进行整合近年来，宝马的销售呈叠加态势发展。合资企业华晨宝马与宝马中国的发展齐头并进。华晨宝马和宝马中国能取得今天的发展在很多程度上得益于销售、管理、营销和网络的整合以及不断深入本地化的策略。

　　在高度复杂和高速发展的中国市场上，宝马以品牌为基础，整合华晨宝马和宝马中国的营销管理模式对其成功发展有着巨大意义。品牌形象的一致，经销商网络的协同，以及快速反应的效率等各个方面都证明豪华品牌必须整合管理。这一点，是上一代5系长轴距能顺利推出，而新5系能取得如此成绩的基础。目前，华晨宝马正即将步入一个新阶段，也正是这种高效模式促成的。

　　基于双赢思维，宝马和供应商伙伴、合资伙伴以及经销商伙伴建立起很密切的关系。多年来，宝马在全力支持合资企业的发展的同时也在产品开发和流程管理等很多方面给合资伙伴以大力支持，实现了双赢。

　　新工厂，为未来奠定基础2003年，华晨宝马的产能规划只有三万辆，而现在宝马新厂建成后将有十倍的规模。这座新工厂去年6月奠基，明年初投产。根据规划，将是宝马体系中最环保最先进的一个工厂。这样华晨宝马2个工厂的总产能有30万辆，而且新工厂具有灵活性，可根据市场需求继续扩大。除了新工厂，宝马还会投入一个新的发动机工厂并加大本土研发方面的投入。

　　今年，中国汽车市场表现平平，但很少有人怀疑豪华车仍将保持较强的增长。同样，也没有人怀疑豪华车的竞争刚刚拉开大幕，无论是产能储备、网络拓展还是品牌宣传，他们的竞争都将是一个长跑比赛，需要实力也需要智慧。